Faire la vidange du moteur de votre Aprilia Rally 50 est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre Rally 50 est encore sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le concessionnaire.
En cas de problème, Aprilia peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de votre moto?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire l’opération simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre
- Et de l’huile pour votre Rally 50
Comment faire la vidange de votre Aprilia Rally 50 ?
C'est très facile, vider l’huile usagée, changer le filtre et enfin remettre de l'huile neuve.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous le bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, l'objectif est seulement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle coule plus vite et entraîne les impuretés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile sur la moto.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre de votre moto.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Serrez le filtre à huile comme il faut (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter est vidé.
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez fortement mais pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre l’huile neuve dans votre carter.
Parlons volume : vous devez être être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous aux documentations de votre Rally 50 oubien passez un petit coup de téléphone à votre revendeur Aprilia pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum d'huile, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre moto pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jaugede niveau et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour avec votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.